「imtoken下载」58.8万的极氪009 或许是这款小白脸的电动大玩偶

极氪009确实在许多各方面更让人耳目一新，总之这儿不主要包括这个生硬的前脸，对内部空间的借助和锦利排旅客男女平等的这种两个经营理念，都却是极好的，只是49.9-58.8万的产品价格一公布，不禁让人感叹，节能环保让众位中国国际品牌获得了汽油车时达不到的利润高度。

别济的产品价格贵了吗？

产品价格确实不便宜，极氪009的实用性也确实相当可观，特别是做为噱头的驾控内部空间上，在锦利排旅客男女平等经营理念下，让各个位置旅客都能保有极好的内部空间保证，但是却是前排旅客福利最丰富，Soft NAPPA全粒面头层富瓦吕拉县覆的经济舱国际航空坐椅，具备3挡强度、5种模式的SPA级坐椅按摩功能，50cm大容量尺寸腿托可进行65度电动车四向调节。

极氪009还保有4.5秒的0-100km/h加速时间，100-0km/h制动器距离为36.9米，要知道这可是两个将近3重达的哥们儿，这种的统计数据确实华丽，但对两个讲究舒适的MPV来说也并不是必须，反而会更让人担心这种角速度所带来的晕眩感，和这庞大的车身能否在这种的角速度下持续保持的静态稳定性。

说回这个极氪009这个产品价格，真的贵吗？雷西县理想L9都卖到了45.98万，岚图梦想家、蔚来ES8略高一筹更是达到了60多万的低价。节能环保确实给了中国国际品牌敢于卖出更低价的理由和信心，想想汽油车时代，就算实用性摆满，产品价格也不敢喊到这个程度。这儿面除了实用性堆的更多，做工升级的更奢华外，还有其他有Mach的东西吗？比如说，底盘悬挂的调教，车辆的静态表现等等。总之这儿有两个算是死路，就是低价位节能环保都用上了空气悬吊控制系统和CCD电磁减震控制系统这一女团，虽然硬体是基础，但他们的女团已经有了后天的优势，对操控性的提高有很大帮助，但如何应用好，做到像是奔驰宝马甚至宾利的综合水平，却是需要大量统计数据积累和经验酮式的。

极氪009买下谁

来看看极氪009本身的定位，从其宣传电影海报和官方一些言论可以看出，极氪是希望可以商务人士和商务人士Junagadh的，但事实上不论是无与伦比到连中央走道都舍不得腾出的前排国际航空坐椅，隐脉宗乡卡的液晶电视、驾驶员的全屏坦尾站和P3100对内部空间划分的名称等明确了其商务人士属性。但是做为商务人士车，其形象又太过非主流，这些国际品牌什么时候能明白，不是前大灯装饰面积越大就越有奢华感，事事都要刚柔并济。

对商务人士而言，极氪可能想的更多是，通过第三排的操控性和操控性上的重视来进行多元覆盖，而不是像理想一样的专注。只是商务人士的可选择项许多，何必纠结在一辆MPV上，毕竟也不是随时要拉这么多人，买个SUV平时自己开还舒服。

尽管众位中国国际品牌前赴后继的杀入MPV市场，但MPV市场近年来表现并不理想，今年前9个月，国内MPV累计销售68.8万辆，同比下降15.1%。但也要看到MPV的“工具车”功能正被弱化或取代，导致中低端市场快速没落，正是整体销量下滑的重要原因，而高端MPV的需求却在扩大，只是相对中低端市场的萎缩，增长速度并没有那么快。